Renault uvádza Kangoo Z.E. Hydrogen a Master Z.E. Hydrogen s palivovými článkami
Renault testuje pohonný systém s vodíkovými palivovými článkami od roku 2014, keď sa začal podieľať na ich vývoji v spolupráci so spoločnosťou Symbio, patriacej pod krídla Groupe Michelin. Výsledkom tohto vývoja sú teraz predstavené modely Kangoo Z.E. Hydrogen a Master Z.E. Hydrogen, ktoré ako napovedá aj ich označenie vychádzajú z už ponúkaných verzií týchto ľahkých úžitkových modelov s elektrickým pohonom. Nové prevedenia sú vybavené palivovým článkom pre predĺženie dojazdu, zaisťujúcim elektrický a tepelný výkon 10 kW.
Renault v prípade oboch nových zástupcov modelových radov Kangoo a Master uvádza, že vďaka palivovému článku sa ich dojazd pohybuje cez 350 km a tankovanie vodíka pritom zaberie iba päť až desať minút.
Renault Kangoo Z.E. Hydrogen má zamieriť na trh koncom roka 2019. Francúzska automobilka uvádza, že dojazd tohto modelu je 370 km podľa WLTP, čo je výrazne viac ako 230 km u klasického elektromobilu Kangoo Z.E. Nákladný priestor modelu s palivovými článkami ponúkne objem 3,9 metrov kubických.
Renault Master Z.E. Hydrogen má podľa aktuálnych plánov vstúpiť na trh v prvej polovici roka 2020. Dojazd tohto modelu s palivovými článkami má byť 350 km, čo je takmer trojnásobok oproti jeho prevedeniu s batériami. Renault tento model ponúkne v dvoch prevedeniach ako dodávkové vozidlo a v dvoch verziách podvozku s kabínou pre montáž nadstavby. Dve vodíkové nádrže sú tu umiestnené pod podlahou karosérie a neobmedzujú nákladný priestor, ktorého objem sa má pohybovať od 10,8 do 20 metrov kubických.
