Land Rover Defender dostal plug in hybrid a nový naftový šesťvalec
Nový Land Rover Defender je na trhu krátko, no už stihol prejsť niekoľkými vylepšeniami. Jaguar Land Rover postupne prichádza s novými verziami, teraz ponuku obohatili nové pohonné jednotky. Dlhší Land Rover 110 teraz dostane plug in hybridnú jednotku s označením P400e. Číslo 400 prezrádza celkový výkon 400 k. Defender sa v tomto prípade spolieha hlavne na benzínový štvorvalec s objemom 2,0 l a s výkonom 220 kW. Vypomáha mu elektromotor s výkonom 105 kW, uložený na prednej náprave. Celkový krútiaci moment hybridnej jednotky je 640 Nm. Batéria s kapacitou 19,2 kWh umožňuje elektrický dojazd 43 km. Za zmienku stojí aj zrýchlenie na 100 km/h, ktoré veľké a ťažké auto zvládne za 5,6 s. Automobilka sľubuje výborné vlastnosti hybridného pohonu aj pri zdolávaní terénu. Pomôcť mu v tomto ohľade má najmä elektromotor s lineárnym priebehom krútiaceho momentu.
Land Rover vylepšil aj ponuku naftových motorov, ktoré teraz disponujú mild hybridnou technológiou. Základom je naftový šesťvalec, ktorý sa predstaví hneď v troch verziách. Verzie D200 a D250 nahradia staršie motory D200 a D240. Ako už naznačuje označenie, tak došlo k navýšeniu výkonu verzie D250 na 250 k (184 kW). Oba motory majú zvýšený krútiaci moment na 500 Nm (D200) a 570 Nm (D250). Na vrchole naftovej ponuky tróni verzia D300 s rovnakým šesťvalcom pod kapotou. Vďaka výkonu 220 kW a krútiacemu momentu 650 Nm s ním zrýchli menší Defender 90 na 100 km/h v priebehu 6,7 s. Všetky motory spolupracujú s 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
Novinkou je nový stupeň výbavy X-Dynamic, ktorá zahŕňa špeciálne disky Satin Dark Grey resp. Gloss Black a čierne lakovanie viacerých častí exteriéru vrátane krytov spätných zrkadiel. Vo vnútri verzie X-Dynamic stoja okrem dekoračných prvkov za zmienku sedadlá z materiálu Robustec, ktorý je odolný voči odieraniu.
ZDROJ: auto.sk
